工業(yè)除濕機在飛機維護與存儲領(lǐng)域的應用

飛機是非常昂貴的機器，包含復雜的系統和技術(shù)。如果它們沒(méi)有在受控濕度條件下進(jìn)行維修和存儲，您可能會(huì )遇到以下問(wèn)題：

• 更慢的周轉時(shí)間和更高的維護成本
• 結構，航空電子設備和設備的腐蝕和其他與濕度相關(guān)的損壞，增加了故障的風(fēng)險
• 更長(cháng)的回轉時(shí)間和更低的飛機可用性
• 由于增加的服務(wù)和維護費用，總體運營(yíng)成本更高

飛機在飛行中遇到各種各樣的天氣，溫度和空氣條件，同時(shí)滑行以及在內部服務(wù)和維護設施時(shí)。它們的結構具有許多不同的材料，表面和空腔，并且平面的不同部分同時(shí)處于非常不同的溫度。

所有這些加起來(lái)形成冷凝的理想條件，以及由此產(chǎn)生的腐蝕，停機時(shí)間和維護成本。

傳統的擋板，如加熱，風(fēng)扇和通風(fēng)，根本無(wú)法處理由不受控制的濕度和冷凝引起的許多問(wèn)題。將一個(gè)受不受控制的濕度困擾的空氣置換為另一個(gè) R11; 只需要很少的控制 – 不會(huì )使問(wèn)題消失。

熱或冷材料與周?chē)諝庵g的溫度差異導致金屬飛機部件腐蝕的非常理想的條件以及機械和電子設備中的準備就緒影響。

在商業(yè)航空中，飛機只有在服務(wù)時(shí)才能獲得收入。對于軍事操作員而言，任務(wù)可用性和部隊效力取決于在適當的時(shí)間所需的飛機數量。

此外，軍事行動(dòng)現在經(jīng)常涉及越來(lái)越多地強調遠征，多部隊部署 – 這可能意味著(zhù)必須在不可預測的極端環(huán)境以及臨時(shí)結構中的不太理想的條件下進(jìn)行維護工作。

通過(guò)控制機庫或維護設施內空氣中的水蒸氣凝結點(diǎn)（露點(diǎn)），您可以獲得一系列實(shí)用的，節省成本的好處，因此不會(huì )出現這種冷凝問(wèn)題。在20^o?C時(shí)將相對濕度降至65％以下- 并將其保持在那里 – 完全消除了您組織的飛機維護設置中可能遇到的任何冷凝問(wèn)題。

安詩(shī)曼除濕系統旨在減少停機時(shí)間和操作方程的延遲，并減少需要完成的任何維護工作的持續時(shí)間和成本。